クライスラー 300 | アバルト 595C | |
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VS | ||
74万円~460万円
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中古車相場 |
98万円~498万円
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72台 | 中古車掲載台数 | 50台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
クライスラー 300 | アバルト 595C | |
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398万円~756万円 | 新車時価格 | 348.6万円~480万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
5070×1905×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 他 |
3604~6416 | 排気量(cc) | 1368 |
286~476 | 最高出力(馬力) | 160~180 |
FR | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | 13.7km/L |
新生クライスラーのフラッグシップモデル クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12) |
解説 |
アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1) |
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