総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| クライスラー イプシロン | プジョー 407 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
23.2万円～82.2万円
イプシロンの相場表を見る |
中古車相場 |
48.9万円
407の相場表を見る |
| 14台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| クライスラー イプシロン | プジョー 407 | |
|---|---|---|
| 235万円～267.8万円 | 新車時価格 | 360万円～469万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3835×1675×1520 | 全長x全幅x全高(mm) | 4685×1840×1460 |
| 875 | 排気量(cc) | 2230～2946 |
| 85 | 最高出力（馬力） | 158～210 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8～9.4km/L |
|
独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps／最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART＆STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km／Lという優れた数値を実現している（2012.12） |
解説 |
ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴 日本では2005（H17）年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたセダンになった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5) |
イプシロンと407の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！イプシロンと407の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではイプシロンの中古車は14台、407の中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
