クライスラー イプシロン | ホンダ コンチェルト | |
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VS | ||
23.2万円~72.2万円
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中古車相場 |
65万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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クライスラー イプシロン | ホンダ コンチェルト | |
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235万円~267.8万円 | 新車時価格 | 105.8万円~221万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3835×1675×1520 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1690×1395 他 |
875 | 排気量(cc) | 1493~1590 |
85 | 最高出力(馬力) | 91~130 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12) |
解説 |
コンパクトセダンに高級感をミックス アコードとシビックの中間の位置けとなる4ドアセダン。シビックをベースに一回り大きいボディを組み合わせ木目調パネルなどで高級感漂う仕上げを施している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCで、1.6Lにはキャブレターとインジェクションを用意。5MT/4ATが選べるが、4WDはビスカップリングを使ったリアルタイム式と、2つのビスカスカップリングにドグクラッチ&ABSを加えたイントラック式の2種類を設定。上級グレードには本革シート、キーレスエントリー、リア3点式シートベルトなどが標準装備される。(1988.6) |
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