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| クライスラー 300C | トヨタ コロナプレミオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35万円～358万円
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中古車相場 |
65万円
コロナプレミオの相場表を見る |
| 52台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| クライスラー 300C | トヨタ コロナプレミオ | |
|---|---|---|
| 398万円～738.2万円 | 新車時価格 | 154.7万円～217.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5020×1890×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1695×1410 他 |
| 3517～6059 | 排気量(cc) | 1587～2184 |
| 249～431 | 最高出力（馬力） | 88～145 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.4～8.3km/L | 10.15モード燃費 | 11～18km/L |
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クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン 新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW／525N・mの圧倒的なパワー＆トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1) |
解説 |
サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った 11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1) |
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現在カーセンサーでは300Cの中古車は52台、コロナプレミオの中古車は1台掲載しています。
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