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300Cとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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300Cとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

クライスラー  300C   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
35万円358万円
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中古車相場 28.8万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
50 中古車掲載台数 41
  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    65万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI キャンディレッド全塗装

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 左H エアサス パノラマルーフ 走行証明

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ナビBカメラTV革電動シートヒーターSルーフ

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車 右ハンドル HDDナビ

    本体価格
    35万円

  • クライスラー 300C 3.5 リアDVDパッケージ ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    95.6万円

  • クライスラー 300C リムジン リムジン/8人乗り

    本体価格
    295万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI HEMI・キーレス・社外ナビ・バックモニタ

    本体価格
    80.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 22インチAW サンルーフ E&Gグリル ナビ

    本体価格
    69万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ローダウン 社外ヘッドライト・マフラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    54万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 車検整備付 ワンオーナー SDナビ Bカメラ

    本体価格
    55万円

関東
24
130.4万円
関西
7
76.8万円
東海
3
163.1万円
北海道
3
196.5万円
九州
4
79.2万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
3
135.7万円
中国
5
103.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
59.2万円
関西
9
87.7万円
東海
6
83.7万円
北海道
2
33.8万円
九州
7
54.5万円
東北
3
61.8万円
北陸・甲信越
2
86万円
中国
0
---
四国
3
44.5万円

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300Cとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

クライスラー  300C   トヨタ  アベンシスワゴン
398万円738.2万円 新車時価格 250万円298.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
3517~6059 排気量(cc) 1986
249~431 最高出力(馬力) 152
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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