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300Cとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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300Cとプレジデントの中古車情報を比較する

クライスラー  300C   日産  プレジデント
VS
35万円358万円
300Cの相場表を見る
中古車相場 55万円348万円
プレジデントの相場表を見る
50 中古車掲載台数 49
  • クライスラー 300C 3.5 本革 22AW クルコン シートヒーター

    本体価格
    96万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ガルウィング・サンルーフ・車検6年12月

    本体価格
    110万円

  • クライスラー 300C 3.5 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 車庫保管 純正AW ローダウン

    本体価格
    190万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI サンルーフ 本革 HDDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    50万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ナビBカメラTV革電動シートヒーターSルーフ

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    125.7万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI KingsWing20in Borlaマフラー

    本体価格
    159.8万円

  • クライスラー 300C リムジン リムジン/8人乗り

    本体価格
    295万円

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  • 日産 プレジデント 4.4ソブリンVIP コラムAT Hライト新品 エンブレム再メッキ クレーガー風AW Bカメ

    本体価格
    290万円

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    80万円

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    本体価格
    100万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    149万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング エアロ 車高調 19AW

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント ベースグレード 

    本体価格
    435万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルコン ETC リアモニター

    本体価格
    75万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 禁煙/黒革/後席マッサージ&リクライニング

    本体価格
    168万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 新品夏タイヤ付 18インチアルミ ナビ付

    本体価格
    89.8万円

関東
24
130.4万円
関西
7
76.8万円
東海
3
163.1万円
北海道
3
196.5万円
九州
4
79.2万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
3
135.7万円
中国
5
103.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
142.3万円
関西
0
---
東海
11
155万円
北海道
3
231.7万円
九州
4
114.5万円
東北
2
89.8万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
12
144.9万円

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300Cとプレジデントのカタログ情報を比較する

クライスラー  300C   日産  プレジデント
398万円738.2万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
3517~6059 排気量(cc) 4494
249~431 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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