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ベルランゴロングとM6を比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴロングとM6の中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   BMW  M6
VS
388万円450.1万円
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中古車相場 265万円978万円
M6の相場表を見る
33 中古車掲載台数 25
  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ アップルカープレイ

    本体価格
    435万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 7名乗車3列シート

    本体価格
    426.9万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/1500ccディーゼル

    本体価格
    440万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 スマートキー Applecarplay

    本体価格
    435万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay アダプティブクルコン LED

    本体価格
    449.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社試乗車特別販売 新車保証継承実施渡し

    本体価格
    398万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグTV/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    425万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト ドラレコ前後 新車保証

    本体価格
    438万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー/7 SEATS MODEL

    本体価格
    397.6万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ トグルSWシフト ギャップレスルーフレール

    本体価格
    407万円

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  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 コンペティション パッケージ カーボンブレーキ フルレザーメリノ後期型

    本体価格
    498万円

関東
9
411.2万円
関西
2
397.5万円
東海
12
431.6万円
北海道
2
419万円
九州
2
434.6万円
東北
1
420万円
北陸・甲信越
1
424万円
中国
1
388万円
四国
3
405.7万円
地域別台数
関東
8
693万円
関西
6
498.2万円
東海
8
400.5万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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ベルランゴロングとM6のカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   BMW  M6
443.3万円457万円 新車時価格 1695万円2321万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1498 排気量(cc) 4394
130 最高出力(馬力) 560~600
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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