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ベルランゴとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
218万円456.9万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 49万円239万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
95 中古車掲載台数 34
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ/正規認定中古車/新車保証継承

    本体価格
    377万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 純正ナビ TV ETC ドラレコ前後装備

    本体価格
    385万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ETC ドラレコ カープレイ アンドロイド

    本体価格
    377.6万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ デモカーUP新車有ガラスルーフCarplay

    本体価格
    329.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ ガラスルーフ 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    374.8万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ACC Bカメラ Bソナー

    本体価格
    355万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 認定中古 ETC ドラレコ ACCパノラマルーフ

    本体価格
    288.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ クルーズコントロール

    本体価格
    339.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車保証/ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    338万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    368万円

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    49万円

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    89万円

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    99.9万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ワンオーナー/整備記録12枚/ドラレコ/本革

    本体価格
    84.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ソフトトップ 純正17AW HDDナビ

    本体価格
    127.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    188万円

関東
30
344.4万円
関西
16
349.4万円
東海
23
354.5万円
北海道
4
350.8万円
九州
7
314.1万円
東北
4
345.6万円
北陸・甲信越
4
329万円
中国
2
369万円
四国
5
339.1万円
地域別台数
関東
23
126万円
関西
2
120万円
東海
3
102万円
北海道
1
188万円
九州
3
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.9万円
中国
0
---
四国
1
155万円

ベルランゴの中古車を探す

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ベルランゴとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
312万円457.3万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1498 排気量(cc) 1389
130 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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