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ベルランゴと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴと306カブリオレの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   プジョー  306カブリオレ
VS
218万円456.9万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 180万円
306カブリオレの相場表を見る
93 中古車掲載台数 2
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 認定中古車 当社デモカー ガラスルーフ

    本体価格
    379万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ Bカメラ ガラスルーフ 障害物センサー ETC

    本体価格
    298万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 ディーゼル パノラミックルーフ BSM

    本体価格
    380万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー/5 SEATS MODEL

    本体価格
    377.6万円

  • シトロエン ベルランゴ フィール パック ディーゼルターボ 新車保証2026年8月 限定車 カープレイ

    本体価格
    368万円

  • シトロエン ベルランゴ エディション ノアール ディーゼルターボ ナビ/TVフルセグ/バックカメラ付き

    本体価格
    427.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ AppleCarPlay ムーンルーフ LED BSM

    本体価格
    315.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 8インチDオーディオ パノラマルーフ ETC

    本体価格
    299.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ナビTV・カープレイアンドロイド対応

    本体価格
    339.3万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙車/新車保証継承車両

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 306カブリオレ 2.0 D車 4オーナー 右H 革 記録簿付

    本体価格
    応談

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 記録簿・Tベルト交換済み・電動幌修理渡し

    本体価格
    180万円

関東
32
344.6万円
関西
16
349.4万円
東海
19
356.5万円
北海道
4
350.8万円
九州
7
315.2万円
東北
4
345.6万円
北陸・甲信越
4
329万円
中国
2
369万円
四国
5
339.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
180万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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0
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ベルランゴと306カブリオレのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   プジョー  306カブリオレ
312万円457.3万円 新車時価格 359万円364万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
1498 排気量(cc) 1998
130 最高出力(馬力) 120~132
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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