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ベルランゴとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとアルトゥーラの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
218万円456.9万円
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中古車相場 2638万円3298万円
アルトゥーラの相場表を見る
93 中古車掲載台数 25
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキレーンキープアシスト

    本体価格
    378.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車保証/ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    338万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ デモカーUP新車有ガラスルーフCarplay

    本体価格
    329.8万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    358万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 禁煙 AppleCarPlay ガラスルーフ LED

    本体価格
    359.8万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社試乗車販売 新車保証継承渡し

    本体価格
    378万円

  • シトロエン ベルランゴ SHINE BlueHDi BLACK FRIDAY/当社デモカー/バックカメラ

    本体価格
    338万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車保証/ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    348万円

  • シトロエン ベルランゴ デビューエディション ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙 ガラスルーフ

    本体価格
    265.4万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー AppleCarPlay ガラスルーフ

    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2830万円

  • マクラーレン アルトゥーラ TechLux スポーツエグゾースト 電動メモリーシート

    本体価格
    3300万円

関東
27
342.9万円
関西
16
349.4万円
東海
25
354.2万円
北海道
4
347.8万円
九州
7
314.1万円
東北
4
344.1万円
北陸・甲信越
4
339万円
中国
2
369万円
四国
4
349.2万円
地域別台数
関東
11
3152.7万円
関西
5
3191.3万円
東海
5
3165万円
北海道
0
---
九州
2
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3239万円
四国
0
---

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ベルランゴとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   マクラーレン  アルトゥーラ
312万円457.3万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1498 排気量(cc) 2993
130 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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