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ベルランゴとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとE-C4の中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   シトロエン  E-C4
VS
218万円456.9万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 229.8万円463.5万円
E-C4の相場表を見る
94 中古車掲載台数 43
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ワンオーナー・ETC・ディスプレーミラ

    本体価格
    298.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    389万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車保証/ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    348万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ACC ヒルスタトアシスト レーンキープ 16AW

    本体価格
    380万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車保証2025年12月 ガラスルーフ

    本体価格
    339万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 純正17AW ガラスルーフ ACC Bカメラ

    本体価格
    339万円

  • シトロエン ベルランゴ トリコ ディーゼルターボ 試乗車UP 新車保証継承 パノラミックガラス

    本体価格
    398万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 純正OPナビ BFATタイヤ ETCドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 純正ルーフレール&ラック 17AW 白トリム

    本体価格
    369万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車保証/ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    338万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン シトロエン正規ディーラーデモカーアップ

    本体価格
    338万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 走行0.4万km サンルーフ デジタルメーター

    本体価格
    339万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ドライブレコーダー前後 ETC

    本体価格
    317.6万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 保証継承付き

    本体価格
    448万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ETC付

    本体価格
    368万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ゼロエミッションEV

    本体価格
    462.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証付純AW革シートガラスルーフACC

    本体価格
    229.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承/禁煙車/修復歴無

    本体価格
    299万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ACC タッチスクリーン

    本体価格
    310万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 元試乗車   純正ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    342万円

関東
27
342.2万円
関西
17
349.2万円
東海
25
353.6万円
北海道
4
348.8万円
九州
7
315.3万円
東北
4
344.1万円
北陸・甲信越
4
339万円
中国
2
369万円
四国
4
349.2万円
地域別台数
関東
16
329.5万円
関西
7
320.6万円
東海
7
345.3万円
北海道
0
---
九州
5
425万円
東北
1
340万円
北陸・甲信越
5
346万円
中国
2
340万円
四国
0
---

ベルランゴの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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ベルランゴとE-C4のカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   シトロエン  E-C4
312万円457.3万円 新車時価格 465万円561.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1498 排気量(cc) ---
130 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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