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ベルランゴとC6を比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとC6の中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   シトロエン  C6
VS
218万円456.9万円
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中古車相場 68万円586万円
C6の相場表を見る
94 中古車掲載台数 21
  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ Dオーディオ AppleCarPlay 両側スライド

    本体価格
    318.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ワンオーナー・ETC・ディスプレーミラ

    本体価格
    298.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ACC ガラスルーフ Carplay 前後ドラレコ

    本体価格
    361.8万円

  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ グリップコントロール パノラミックルーフ

    本体価格
    338万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ACC ヒルスタトアシスト レーンキープ 16AW

    本体価格
    380万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ バックカメラ ムーンルーフ ETC クルコン

    本体価格
    289.8万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー カープレイ 新車保証継承

    本体価格
    369万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 当社デモカー 新車保証継承 ドラレコ前後

    本体価格
    393万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー・ETC・ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ AppleCarPlay ムーンルーフ LED BSM

    本体価格
    315.8万円

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    応談

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    258万円

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    68万円

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    195万円

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    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ JAAA鑑定車禁煙車 ブラック本革

    本体価格
    198万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒革シート ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    138万円

関東
28
341.4万円
関西
16
349.4万円
東海
25
354.2万円
北海道
4
347.8万円
九州
7
314.1万円
東北
4
344.1万円
北陸・甲信越
4
339万円
中国
2
369万円
四国
4
349.2万円
地域別台数
関東
14
214.2万円
関西
3
121.3万円
東海
2
195万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ベルランゴとC6のカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   シトロエン  C6
312万円457.3万円 新車時価格 682万円754.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1498 排気量(cc) 2946
130 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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