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C3エアクロスSUVとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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C3エアクロスSUVとセンティアの中古車情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   マツダ  センティア
VS
115.6万円378万円
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中古車相場 48万円175万円
センティアの相場表を見る
76 中古車掲載台数 12
  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン バックモニター 地デジチューナー ETC

    本体価格
    278万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ETC ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    288万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV エアクロス SHINE 純正ナビ/TV/新車保証継承/元試乗車/禁煙車

    本体価格
    325万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ サンルーフ 純正ナビ テレビ

    本体価格
    323万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV マックス 認定中古車 当社デモカー サンルーフ

    本体価格
    359万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV フィール AppleCarPlay/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    162.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    159.9万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 新車保証継承/元試乗車/サンルーフ

    本体価格
    318.9万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ ナビゲーション ETC サンルーフ

    本体価格
    287.6万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV オリジンズ アクティブセーフティブレーキ Bカメラ

    本体価格
    198.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 4WS 走行63000キロ 修復歴無し ETC

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    本体価格
    48万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G Bluetooth対応フルセグTVナビ キーレス

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    63万円

  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド 初代モデル ワンオーナ 純正アルミ

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    88万円

  • マツダ センティア 2.5 25 タイプJ ノーマル車両ワンオーナー車

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS

    本体価格
    98万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    175万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 純正ホイール バイザーマット

    本体価格
    118万円

関東
19
235.5万円
関西
6
278.2万円
東海
28
221.1万円
北海道
2
174万円
九州
7
274.6万円
東北
4
243.9万円
北陸・甲信越
5
313.4万円
中国
3
317万円
四国
2
278.5万円
地域別台数
関東
2
53.5万円
関西
2
71.6万円
東海
2
94.4万円
北海道
1
49万円
九州
2
103万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
160万円

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C3エアクロスSUVとセンティアのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   マツダ  センティア
259万円414.5万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1199~1498 排気量(cc) 2954
110~130 最高出力(馬力) 160~205
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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