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C3エアクロスSUVとF355を比較! - みんなの比較車種

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C3エアクロスSUVとF355の中古車情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   フェラーリ  F355
VS
115.6万円378万円
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中古車相場 1598万円3850万円
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76 中古車掲載台数 21
  • シトロエン C3エアクロスSUV マックス 弊社試乗車LEDヘッドライト純正AWクルコン

    本体価格
    278万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV サーフエディション バイ リップカール 限定車 AppleCarPlay ブラインドスポット

    本体価格
    175.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV オリジンズ 認定中古保証 特別仕様車

    本体価格
    172万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン 認定中古車 純正ナビTV LED ETC

    本体価格
    198万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ クルコン ガラスルーフ Bカメラ Carplay

    本体価格
    218.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ ナビゲーション ETC サンルーフ

    本体価格
    287.6万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    268万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV キュイール パッケージ パノラミックサンルーフ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    234.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV Cシリーズ シック エディション AppleCarPlay/特別仕様/ワイヤレス充電

    本体価格
    167.8万円

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    本体価格
    2398万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 正規D車 6M/T クラシケ認定

    本体価格
    1890万円

関東
17
246.2万円
関西
6
278.2万円
東海
30
217.6万円
北海道
2
174万円
九州
7
274.6万円
東北
4
243.9万円
北陸・甲信越
5
313.4万円
中国
3
317万円
四国
2
278.5万円
地域別台数
関東
5
2031.8万円
関西
4
1800万円
東海
5
2466.3万円
北海道
1
1890万円
九州
3
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
0
---

C3エアクロスSUVの中古車を探す

F355の中古車を探す

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C3エアクロスSUVとF355のカタログ情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   フェラーリ  F355
259万円414.5万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1199~1498 排気量(cc) 3495
110~130 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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