シトロエン グランドC4スペースツアラー | トヨタ コロナプレミオ | |
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VS | ||
158万円~268万円
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中古車相場 |
65万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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シトロエン グランドC4スペースツアラー | トヨタ コロナプレミオ | |
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355万円~453.6万円 | 新車時価格 | 154.7万円~217.6万円 |
ミニバン | ボディタイプ | セダン |
4605×1825×1670 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1695×1410 他 |
1598~1997 | 排気量(cc) | 1587~2184 |
150~180 | 最高出力(馬力) | 88~145 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
7名 | 乗車定員 | 5名 |
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グランドC4ピカソが装いも新たに登場。アップルCarPlayに対応 シトロエンの7シーターMPV、グランドC4ピカソが名称をグランドC4スペースツアラーに変更。また、これを機に、米国アップル社が開発したiPhone連携システムである、CarPlay対応となった。電話、SMS,音楽再生、音声コントロールの利用はもちろん、各アプリメーカーよりリリースされる予定のサードパーティー製CarPlay対応ナビアプリが利用できるようになる。(2018.9) |
解説 |
サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った 11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1) |
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