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グランドC4スペースツアラーとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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グランドC4スペースツアラーとアスコットの中古車情報を比較する

シトロエン  グランドC4スペースツアラー   ホンダ  アスコット
VS
159.9万円275万円
グランドC4スペースツアラーの相場表を見る
中古車相場 67万円259万円
アスコットの相場表を見る
9 中古車掲載台数 5
  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ+地デジTV+306℃ビューカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ガラスルーフ カープレイ ACC

    本体価格
    195万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン 禁煙 3列シート7人乗り カープレイ対応

    本体価格
    259万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックルーフ 純正ナビ地デジTV

    本体価格
    218万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ガラスルーフ・パワーバックドア

    本体価格
    178万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマフーフ ナビ フルセグ Bカメ HID

    本体価格
    268万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 ワンオナ ナビ TV 全方位 ドラレコ

    本体価格
    199.3万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    166万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ/正規認定中古車/ETC/禁煙車

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速 CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    67万円

関東
1
159.9万円
関西
4
230.8万円
東海
2
237.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
195万円
北陸・甲信越
1
166万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
78.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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グランドC4スペースツアラーとアスコットのカタログ情報を比較する

シトロエン  グランドC4スペースツアラー   ホンダ  アスコット
355万円453.6万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4605×1825×1670 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1598~1997 排気量(cc) 1996~2451
150~180 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

グランドC4ピカソが装いも新たに登場。アップルCarPlayに対応

シトロエンの7シーターMPV、グランドC4ピカソが名称をグランドC4スペースツアラーに変更。また、これを機に、米国アップル社が開発したiPhone連携システムである、CarPlay対応となった。電話、SMS,音楽再生、音声コントロールの利用はもちろん、各アプリメーカーよりリリースされる予定のサードパーティー製CarPlay対応ナビアプリが利用できるようになる。(2018.9)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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