シトロエン グランドC4ピカソ | フェラーリ 360スパイダー | |
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VS | ||
55万円~278万円
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中古車相場 |
940万円~2695.7万円
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34台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
シトロエン グランドC4ピカソ | フェラーリ 360スパイダー | |
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347万円~396万円 | 新車時価格 | 1780万円~1898万円 |
ミニバン | ボディタイプ | オープン |
4600×1825×1670 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1925×1235 |
1598~1997 | 排気量(cc) | 3586 |
150~165 | 最高出力(馬力) | 400 |
FF | 駆動方式 | MR |
7名 | 乗車定員 | 2名 |
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シトロエンの最新デザインと技術を詰め込んだMPV シトロエンの7人乗りMPV。C4ピカソからグランドC4ピカソへと名称されている。エクステリアでは、横に広く伸びるダブルシェブロンから連なる薄型LEDヘッドランプが特徴的。インテリアでは開放的な空間が演出され、センター部に配置された12インチと7インチのフルデジタルスクリーンにより未来的なイメージがポイントとなる。搭載するエンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボ。6速ATと組み合わされ、燃費・環境性能も向上している(2014.10) |
解説 |
クーペに引けをとらない性能のオープン 1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4) |
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