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DS3とランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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DS3とランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

シトロエン  DS3   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
17.8万円218.8万円
DS3の相場表を見る
中古車相場 455.9万円618万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
75 中古車掲載台数 12
  • シトロエン DS3 シック レザーエディション TVナビETC Bカメラ黒革禁煙記録簿

    本体価格
    37.8万円

  • シトロエン DS3 シック レザーエディション ・ETC・ハーフ本革S・車検2年

    本体価格
    27.5万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック レザーエディション

    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    47.3万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック レザーエディション レザーシート カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    55万円

  • シトロエン DS3 シック パドルシフト・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    64.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ターボ車 6速MT ETC

    本体価格
    75万円

  • シトロエン DS3 レーシング 

    本体価格
    154万円

  • シトロエン DS3 シック FF Mモードオートマ ESP HID

    本体価格
    42万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー バックカメラ ETC

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30周年アニバーサリー 前後デフロック

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    614万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 1オーナーウインチARBラックデフロック

    本体価格
    554.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBバンパ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック/4WD/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    521万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thanniversary 純正ホイール有

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30th Anniversaryモデル

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 電動ウインチ デフロック

    本体価格
    455.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外メモリナビ・フルセグTV・CD・DVD再生

    本体価格
    618万円

関東
28
53.4万円
関西
13
55.2万円
東海
13
69.5万円
北海道
3
47.3万円
九州
6
78.2万円
東北
2
74.5万円
北陸・甲信越
4
72万円
中国
4
55.9万円
四国
2
106.5万円
地域別台数
関東
4
598.9万円
関西
3
567.2万円
東海
3
565.5万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
455.9万円
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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DS3とランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

シトロエン  DS3   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
247万円380万円 新車時価格 350万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3965×1715×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
1199~1598 排気量(cc) 3955
82~207 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
12.5~13.7km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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