総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| シトロエン C5ツアラー | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
42万円～179万円
C5ツアラーの相場表を見る |
中古車相場 |
288万円
インプレッサスポーツワゴンSTIの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
C5ツアラーとインプレッサスポーツワゴンSTIの比較トップへ
| シトロエン C5ツアラー | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
|---|---|---|
| 419万円～514万円 | 新車時価格 | 272万円～299.8万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4845×1860×1490 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1460 |
| 1598～2946 | 排気量(cc) | 1994 |
| 143～215 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.7～10.2km/L | 10.15モード燃費 | 10.4km/L |
|
伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン 08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L＋4ATの2.0を用意。（2008.8） |
解説 |
セダンと同じ走りのスペックを搭載 2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000（H12）年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ＋ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。（2000.10） |
C5ツアラーとインプレッサスポーツワゴンSTIの比較トップへ
C5ツアラーとインプレッサスポーツワゴンSTIの比較トップへ
C5ツアラーとインプレッサスポーツワゴンSTIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！C5ツアラーとインプレッサスポーツワゴンSTIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではC5ツアラーの中古車は9台、インプレッサスポーツワゴンSTIの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
