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C3とクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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C3とクラウンエステートの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  クラウンエステート
VS
15万円288万円
C3の相場表を見る
中古車相場 32万円239.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
183 中古車掲載台数 74
  • シトロエン C3 オリジンズ 純正ナビTV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    89万円

  • シトロエン C3 シャイン シャイン アクティブセーフティブレーキ

    本体価格
    179.2万円

  • シトロエン C3 ELLE 1オーナー OPナビテレビ レザー LED

    本体価格
    255万円

  • シトロエン C3 フィール ガラスルーフ ETC

    本体価格
    35万円

  • シトロエン C3 セントジェームス 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    119.6万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古車保証1年 ETC カープレイ

    本体価格
    142万円

  • シトロエン C3 セダクション CD・ETC・クルコン・右Hディーラー車

    本体価格
    58万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ ナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    40万円

  • シトロエン C3 オリジンズ 純正17AW クルコン ETC Bカメラ BSM

    本体価格
    129万円

  • シトロエン C3 Cシリーズ 1オーナー・ドラレコ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 5速AT MTモード タイベル交換済み 19AW

    本体価格
    69万円

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    89万円

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    本体価格
    47万円

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    219万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD キーレス バックカメラ

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 後期型2JZ-FSE3.0L直6DOHCノーマル修復歴無

    本体価格
    70.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ワンオーナー 記録簿付

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    79.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG バックカメラ ETC TV 電動シート

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ.クルコン.ETC.ナビ.純正アルミ

    本体価格
    69万円

関東
57
107.7万円
関西
29
130.7万円
東海
38
130.4万円
北海道
9
144.9万円
九州
12
94.3万円
東北
11
142.5万円
北陸・甲信越
13
143.5万円
中国
10
151.9万円
四国
4
121.5万円
地域別台数
関東
21
103.5万円
関西
6
85.7万円
東海
12
111.5万円
北海道
8
75.1万円
九州
7
78.2万円
東北
6
69.2万円
北陸・甲信越
4
100.5万円
中国
2
62.2万円
四国
8
86.5万円

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C3とクラウンエステートのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  クラウンエステート
216万円323.3万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1199 排気量(cc) 1988~2997
110 最高出力(馬力) 160~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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