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C3と718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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C3と718ボクスターの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   ポルシェ  718ボクスター
VS
15万円288万円
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中古車相場 480.5万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
180 中古車掲載台数 97
  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    104万円

  • シトロエン C3 レザー エディション 1オーナー・黒革・ゼニスウィンドウ・ETC

    本体価格
    58万円

  • シトロエン C3 モダンサロン 認定中古車 純正ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    208.5万円

  • シトロエン C3 シャイン カープレイ・クルコン・バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • シトロエン C3 フィール 

    本体価格
    88万円

  • シトロエン C3 シャイン 禁煙 ナビ ETC スマートキー Bカメ AW

    本体価格
    65.4万円

  • シトロエン C3 パールホワイトエディション 半年保証 ETC 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    43.2万円

  • シトロエン C3 オリジンズ 特別仕様車 特別ロゴステッカー クルコン

    本体価格
    145万円

  • シトロエン C3 カフェ エディション 地デジBカメラETCコーナーセンサー17インチ

    本体価格
    86.8万円

  • シトロエン C3 シャイン ブラウンメタルーフ2トンカラー/1オーナー

    本体価格
    79.8万円

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    1600万円

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  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 

    本体価格
    1020万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ スポエグ PASM 20in

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツデザインPKG スポクロPKG PASM AAC

    本体価格
    918万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    670万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 正規D車 スポクロPKG スポエグ PDLS+ 白革

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK 

    本体価格
    858万円

関東
55
108.4万円
関西
30
128.1万円
東海
38
130.4万円
北海道
9
145.8万円
九州
12
93.2万円
東北
11
142.9万円
北陸・甲信越
12
152.2万円
中国
9
148.7万円
四国
4
121.5万円
地域別台数
関東
47
1107.8万円
関西
19
904.7万円
東海
12
1019.1万円
北海道
2
1225万円
九州
7
1380.4万円
東北
1
918万円
北陸・甲信越
4
1237万円
中国
1
858万円
四国
4
844万円

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C3と718ボクスターのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   ポルシェ  718ボクスター
216万円323.3万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1199 排気量(cc) 1988~3995
110 最高出力(馬力) 300~400
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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