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ノバとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  ノバ   マツダ  ラピュタ
VS
235万円1155万円
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中古車相場 9.8万円38万円
ラピュタの相場表を見る
10 中古車掲載台数 7
  • シボレー ノバ SS 383エンジン ビンテージエアー ハーネス引き直し済み

    本体価格
    960万円

  • シボレー ノバ 383ストローカーエンジン /ミッション/レストア

    本体価格
    785万円

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    本体価格
    336万円

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    本体価格
    580万円

  • シボレー ノバ SS PRO TOURING NEW350E/G 5MT

    本体価格
    応談

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    本体価格
    598万円

  • シボレー ノバ ノヴァSS 内外レストア済 コンクールコンディション

    本体価格
    応談

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    本体価格
    235万円

  • シボレー ノバ Nova 1970年/ビレットAW/ビンテージエアー

    本体価格
    1155万円

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    本体価格
    380万円

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    38万円

関東
5
705万円
関西
1
336万円
東海
2
597.5万円
北海道
0
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九州
1
598万円
東北
1
785万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
21.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
9.8万円
九州
0
---
東北
2
16万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
29万円

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ノバとラピュタのカタログ情報を比較する

シボレー  ノバ   マツダ  ラピュタ
--- 新車時価格 84.2万円141.4万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
--- 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 54~64
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

---
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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