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キャプティバとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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キャプティバとジェミニクーペの中古車情報を比較する

シボレー  キャプティバ   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
52.3万円235万円
キャプティバの相場表を見る
中古車相場 59.5万円108万円
ジェミニクーペの相場表を見る
12 中古車掲載台数 6
  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 社外ナビ&TV ハーフレザーシート19アルミ

    本体価格
    69.9万円

  • シボレー キャプティバ ラグジュアリー 4WD 禁煙 記録簿 本革 サンルーフ AppleCarPlay

    本体価格
    143.7万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD AppleCarPlay/AndroidAuto バックカメラ付

    本体価格
    168万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 正規ディーラー車 純正19インチAW

    本体価格
    148万円

  • シボレー キャプティバ ラグジュアリー 4WD 2016年モデル正規D車 3列シート7人乗り

    本体価格
    228.6万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 禁煙 サンルーフ ドラレコ Bカメ レザー

    本体価格
    52.3万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD ベースグレード ブラックレザー ETC

    本体価格
    168万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 

    本体価格
    235万円

  • シボレー キャプティバ キャンパー ラグジュアリー 4WD 後期サンルーフ黒革カープレイ社外ナビ

    本体価格
    165万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD ナビ Bluetooth Bカメラ 20インチAW 記録簿

    本体価格
    99.9万円

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    108万円

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    89.9万円

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    応談

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    本体価格
    630万円

  • いすゞ ジェミニクーペ 1.6 OZ-G 

    本体価格
    75万円

関東
7
146.2万円
関西
1
168万円
東海
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北陸・甲信越
0
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地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59.5万円
九州
0
---
東北
2
91.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
630万円
四国
0
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キャプティバとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

シボレー  キャプティバ   いすゞ  ジェミニクーペ
354万円433万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1850×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
2382 排気量(cc) 1588
167 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全世界の開発拠点により、共同開発されたミドルSUV

世界各地にある開発拠点の共同作業によって生まれたシボレーブランドのミドルサイズSUV。アメリカ車ながらも、日本の市場特性に合わせ、右ハンドル仕様で充実した装備を持つ3列シートの7人乗り仕様が投入された。エクステリアは、遠くからでもひと目でシボレーとわかる、大きな「ボウタイ」エンブレムが施されている。全長約4.7m/全幅1.85mという比較的小柄なボディながら、室内は広々としたスペースと上質で使いやすい空間を実現。駆動系は、可変バルブタイミングが備わる新開発の2.4L直4DOHCエンジンと、エコモードが備わる6ATとの組み合せ。駆動方式は、電子制御油圧クラッチを用いたオンデマンド式の4WDとなる。(2011.7)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではキャプティバの中古車は12台、ジェミニクーペの中古車は6台掲載しています。
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