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エルカミーノとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  エルカミーノ   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
235万円658万円
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中古車相場 73万円
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9 中古車掲載台数 1
  • シボレー エルカミーノ SS ビックブロックエンジン 社外足廻り

    本体価格
    592.8万円

  • シボレー エルカミーノ 1ナンバー 

    本体価格
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    本体価格
    418.8万円

  • シボレー エルカミーノ SS SS TH350載替 ラジエター交換済 エーデル

    本体価格
    418.8万円

  • シボレー エルカミーノ Base V6 V6 ヒュエール インジェクション車

    本体価格
    338万円

  • シボレー エルカミーノ 1966y 327ciエンジン 3AT エーデルブロックキャブ・ヘッドカバー

    本体価格
    658万円

  • シボレー エルカミーノ コンクエスタオリジナルコンディション 

    本体価格
    398万円

  • シボレー エルカミーノ キャブ NOx適合 ラリーホイール 

    本体価格
    278万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    応談

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  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ローダウン マフラー タイベル交換 社外CD

    本体価格
    73万円

関東
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関西
1
398万円
東海
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418.8万円
北海道
1
658万円
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東北
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北陸・甲信越
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592.8万円
中国
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四国
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地域別台数
関東
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北海道
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北陸・甲信越
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四国
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エルカミーノとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

シボレー  エルカミーノ   ダイハツ  リーザスパイダー
--- 新車時価格 145.3万円150.8万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
--- 排気量(cc) 659
--- 最高出力(馬力) 64
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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