シボレー HHR | クライスラー クロスファイアロードスター | |
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VS | ||
99.9万円~158万円
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中古車相場 |
129.9万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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シボレー HHR | クライスラー クロスファイアロードスター | |
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248万円~430.5万円 | 新車時価格 | 540.8万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
4470×1750×1588 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4060×1765×1315 |
2189~2384 | 排気量(cc) | 3199 |
151~177 | 最高出力(馬力) | 218 |
FF | 駆動方式 | FR |
2名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | 8.6km/L |
レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー 2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12) |
解説 |
欧州の風が感じられるアメリカンオープン M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8) |
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現在カーセンサーではHHRの中古車は5台、クロスファイアロードスターの中古車は1台掲載しています。
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