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S-10ブレイザーとボンネビルを比較! - みんなの比較車種

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S-10ブレイザーとボンネビルの中古車情報を比較する

シボレー  S-10ブレイザー   ポンテアック  ボンネビル
VS
118万円
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中古車相場 ---
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2 中古車掲載台数 1
  • シボレー S-10ブレイザー (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • シボレー S-10ブレイザー 4.3 4WD ヤナセディーラー車 キャンピング ベッド

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック ボンネビル  

    本体価格
    440万円

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S-10ブレイザーとボンネビルのカタログ情報を比較する

シボレー  S-10ブレイザー   ポンテアック  ボンネビル
395万円485万円 新車時価格 450万円540万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4510×1770×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5055×1840×1415  他
4295 排気量(cc) 3787
160 最高出力(馬力) 165~205
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズの4WDオフロードカー

アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM(米ゼネラルモータース)のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982(S57)年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。(1990.1)
解説

ポンティアックの最上級フルサイズセダン

1987(S62)年に登場したフルサイズのパーソナルセダン。ボディバリエーションは、4ドアセダンのみで駆動方式はFF(前輪駆動)だ。個性的でスポーティなフロントマスクと、大胆なウエッジシェイプは若者をターゲットにしたもの。搭載されるエンジンは3.8LのV6のOHVで、基本仕様は150psを発生した。LE、SE、SSEの3グレードを展開し、SEとSSEには、少し出力のアップしたシーケンシャルポート噴射の高性能エンジン(165ps)が搭載されたが、最終的にはすべてのグレードにこの高性能エンジンが採用された。組み合わされるミッションは4ATのみ。電子式のレベリングシステムも装備する。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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