シボレー コルベット | マツダ MAZDA6セダン | |
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VS | ||
140万円~3388万円
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中古車相場 |
139.8万円~380万円
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190台 | 中古車掲載台数 | 39台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
シボレー コルベット | マツダ MAZDA6セダン | |
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1180万円~2500万円 | 新車時価格 | 284万円~466.3万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4630×1940×1220 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4865×1840×1450 |
5454~6156 | 排気量(cc) | 1997~2488 |
502~646 | 最高出力(馬力) | 156~230 |
MR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1) |
解説 |
車名を新たにしたフラッグシップセダン フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8) |
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