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コルベットとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとアクセラの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   マツダ  アクセラ
VS
140万円3388万円
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中古車相場 18.6万円180.1万円
アクセラの相場表を見る
191 中古車掲載台数 148
  • シボレー コルベット スティングレーC2 黒レザーシートクレールモーター5700CC

    本体価格
    1650万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 6MT 

    本体価格
    562万円

  • シボレー コルベット 5.7 全塗装 内装全張替

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 3LZ 1オーナー ブラックレザーシート統合ナビ

    本体価格
    1160万円

  • シボレー コルベット コブラBody Holly&Edel  ミラーTOP AME 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT 1オナ ベージュ革 Fリフター BOSE HUD

    本体価格
    1268万円

  • シボレー コルベット Z06 正規D車 走行1.9万km マフラー

    本体価格
    760万円

  • シボレー コルベット 5.7 C4・新車並行・LT1・G-TOP・

    本体価格
    330万円

  • シボレー コルベット  C3 ミラートップ ワイドボディ

    本体価格
    473万円

  • シボレー コルベット Z06 16年モデル Sチャージャー ディーラー車

    本体価格
    1250万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート BOSEサウンド

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    148万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 後期型 1オーナー 6速MT 柿本マフラー

    本体価格
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    本体価格
    119.9万円

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    89万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 走行41000km/スマキー/Pスタ/MTモード/CD

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 

    本体価格
    95万円

関東
62
926.1万円
関西
32
1142.5万円
東海
55
1135.6万円
北海道
3
393.3万円
九州
17
855.1万円
東北
2
1289万円
北陸・甲信越
6
652.7万円
中国
13
1149.1万円
四国
1
1250万円
地域別台数
関東
47
94.5万円
関西
20
110.2万円
東海
22
104.7万円
北海道
7
74.8万円
九州
20
110.2万円
東北
11
83.7万円
北陸・甲信越
6
124.8万円
中国
15
103.7万円
四国
0
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コルベットとアクセラのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   マツダ  アクセラ
1180万円2500万円 新車時価格 171.2万円331万円
クーペ ボディタイプ セダン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
5454~6156 排気量(cc) 1496~2188
502~646 最高出力(馬力) 99~175
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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