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コルベットとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとムルシエラゴの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
140万円3388万円
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中古車相場 2078万円12800万円
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190 中古車掲載台数 15
  • シボレー コルベット 2LT 正規D車 ヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    1148万円

  • シボレー コルベット Z06 3LZ 正規ディーラー車 2019年モデル 最終モデル

    本体価格
    1380万円

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド レーシング スタイル エディション 正規輸入 15台限定車 専用ミッドナイトAW

    本体価格
    1320万円

  • シボレー コルベット Z51 C7 corvette コルベット

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 3LT 

    本体価格
    1400万円

  • シボレー コルベット 6.2 7MT パフォーマンスエキゾースト

    本体価格
    798万円

  • シボレー コルベット Z06 7M/T 正規D車 記録簿 エアロ S/C搭載

    本体価格
    1430万円

  • シボレー コルベット ZR1 6.8L1080 HP Billet Knuckle NMB製ピロサス

    本体価格
    3388万円

  • シボレー コルベット クーペ 正規ディーラー車/6速MT/ユーザー買取

    本体価格
    375万円

  • シボレー コルベット 2LT 23yモデル1オーナーMケアナチュラル革D車

    本体価格
    1230万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    12800万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ  ディーラー車 1オーナー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ 6.2 4WD 6MT 正規D車 特注カラー 走行39700km

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD VERSACE

    本体価格
    6980万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP620 フルラッピング ブリリアントエグゾースト

    本体価格
    2078万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ 2015年東京オートサロン出展車 2015年東京オートサロン出展車 Eギア

    本体価格
    応談

関東
62
921.8万円
関西
31
1135.6万円
東海
55
1113.8万円
北海道
3
393.3万円
九州
16
861.4万円
東北
2
1289万円
北陸・甲信越
6
652.7万円
中国
14
1159万円
四国
1
1250万円
地域別台数
関東
8
6652.5万円
関西
0
---
東海
5
2838万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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コルベットとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
1180万円2500万円 新車時価格 3139.5万円3856.1万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
5454~6156 排気量(cc) 6192~6496
502~646 最高出力(馬力) 580~640
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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