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コルベットとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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コルベットとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
140万円3388万円
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中古車相場 29万円135.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
191 中古車掲載台数 12
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    本体価格
    応談

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    1380万円

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    本体価格
    3388万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    1103.2万円

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    本体価格
    1276万円

  • シボレー コルベット 2LT フルカスタム

    本体価格
    1310万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド スポーツ スタイル エディション ワンオーナー 限定車

    本体価格
    1285万円

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    本体価格
    85万円

関東
64
922.2万円
関西
30
1132万円
東海
55
1113.8万円
北海道
3
393.3万円
九州
16
859.4万円
東北
2
1289万円
北陸・甲信越
6
652.7万円
中国
14
1159万円
四国
1
1250万円
地域別台数
関東
6
78.9万円
関西
2
34.5万円
東海
0
---
北海道
1
37.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
75.4万円
中国
1
59.8万円
四国
0
---

コルベットの中古車を探す

ミラジーノ1000の中古車を探す

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コルベットとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ダイハツ  ミラジーノ1000
1180万円2500万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
5454~6156 排気量(cc) 989
502~646 最高出力(馬力) 64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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