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コルベットとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとDBSスーパーレッジェーラの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 2480万円6750万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
191 中古車掲載台数 37
  • シボレー コルベット C3 4MT ガラスルーフ

    本体価格
    400万円

  • シボレー コルベット 3LT 黒コンペティションBS カーボンルーフ BOSE

    本体価格
    1258万円

  • シボレー コルベット 2LT シーザーズドア エイムゲインエアロ

    本体価格
    1250万円

  • シボレー コルベット 2LT 23yモデル1オーナーMケアナチュラル革D車

    本体価格
    1230万円

  • シボレー コルベット 3LT 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    1290万円

  • シボレー コルベット キャラウェイ 25th Anniversary Edition 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 3LT 

    本体価格
    1400万円

  • シボレー コルベット スティングレー 4速MT 新品キャブ・バキューム 内装張替済

    本体価格
    788.8万円

  • シボレー コルベット スティングレー Tトップ 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 2016年モデル スーパーチャージャー

    本体価格
    1098万円

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  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 世界300台限定 770Ultimate チタンマフラー チタニウムグレイ

    本体価格
    5490万円

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    本体価格
    2599.9万円

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    5900万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 770アルティメイト/世界300台限定/1オーナ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    2850万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 カーボンステアリング カーボンインテリア

    本体価格
    2748万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 COUPE

    本体価格
    3280万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 OP色 イオンブルー

    本体価格
    3990万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 RHD CCB 21インチAW Q特別色 B&Oサウンド

    本体価格
    3770万円

関東
62
926.1万円
関西
32
1144.5万円
東海
55
1135.9万円
北海道
3
393.3万円
九州
17
855.1万円
東北
2
1289万円
北陸・甲信越
6
652.7万円
中国
13
1149.1万円
四国
1
1250万円
地域別台数
関東
13
4016万円
関西
12
3178.7万円
東海
8
3258.8万円
北海道
0
---
九州
3
3990万円
東北
1
3480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

コルベットの中古車を探す

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コルベットとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
1180万円2500万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280
5454~6156 排気量(cc) 5200
502~646 最高出力(馬力) 725
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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