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カマロとパルサーセリエを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   日産  パルサーセリエ
VS
96.8万円838万円
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中古車相場 138万円269.5万円
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166 中古車掲載台数 3
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    本体価格
    439.9万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    838万円

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    本体価格
    435万円

  • シボレー カマロ LT RS Fリップ カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    280万円

  • シボレー カマロ 468 big block プロストリート 1969 camaro

    本体価格
    応談

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    本体価格
    438万円

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    180万円

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    230万円

関東
55
398万円
関西
35
497万円
東海
32
477.2万円
北海道
1
320万円
九州
12
474.9万円
東北
2
438万円
北陸・甲信越
2
202.4万円
中国
22
502.5万円
四国
5
369.4万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
1
269.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
---
四国
0
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シボレー  カマロ   日産  パルサーセリエ
516.2万円940万円 新車時価格 93.8万円269.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1690×1385  他
1998~6168 排気量(cc) 1497~1998
275~461 最高出力(馬力) 105~200
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

さらに大きくなって居住性を向上

3ドアハッチバックのほか4ドアセダンをラインナップする5代目パルサー。基本コンポーネンツはどちらもサニーと共通だが、ハッチバックにはセリエのサブネームがつけられた。スタイリングは従来モデルと同様にヨーロピアンテイスト。ただ、全長4140mm、全幅1690mmと5ナンバー枠に収まっているが、同じクラスの中でも大柄なボディとなった。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、フルタイム4WD車は1.5Lに設定。1.8LのGTiには、専用チューンのサスペンションなどを採用する。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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