シボレー カマロ | マクラーレン 650Sスパイダー | |
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VS | ||
96.8万円~838万円
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中古車相場 |
1498.6万円~1815万円
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169台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
シボレー カマロ | マクラーレン 650Sスパイダー | |
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516.2万円~940万円 | 新車時価格 | 3400万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4780×1900×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4512×1908×1203 |
1998~6168 | 排気量(cc) | 3799 |
275~461 | 最高出力(馬力) | 650 |
FR | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ 1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11) |
解説 |
高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ 圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4) |
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