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エクスプレスとイオスを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  エクスプレス   フォルクスワーゲン  イオス
VS
201万円738万円
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中古車相場 38.8万円159万円
イオスの相場表を見る
45 中古車掲載台数 20
  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

  • シボレー エクスプレス 70'sスタイル 

    本体価格
    195.8万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 170ポピュラー サブ FF ボイラー トイレ エアコン 冷蔵庫

    本体価格
    369.8万円

  • シボレー エクスプレス LSパッセンジャー 新車並行車 1ナンバー 外AW フラットシート

    本体価格
    309.1万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170バーサタイル 8ナンキャンピング 社外16AW 社外ナビ

    本体価格
    365.6万円

  • シボレー エクスプレス 1500パッセンジャー 

    本体価格
    応談

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーバン 4WD 新車並行車 リア両側観音扉

    本体価格
    418万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラーリミテッド 新車並行車 ディアブロ22インチアルミ

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス  

    本体価格
    515万円

  • シボレー エクスプレス 4ドア 4WD スタークラフト 新車並行 社外ナビTV

    本体価格
    333万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 黒革 ナビTV バックカメラ 走4.7万

    本体価格
    94.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC付/ナビ付

    本体価格
    21.1万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T openセンサ&フレームDSGクラッチ全対策済

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 電動オープン 本革シート 純正AW

    本体価格
    99.5万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 後期最終モデル

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI openフレーム&センサートラブル全対策済

    本体価格
    149万円

関東
20
381.6万円
関西
5
256.7万円
東海
11
355.8万円
北海道
5
388万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
267.9万円
地域別台数
関東
10
95.3万円
関西
7
101万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプレスとイオスのカタログ情報を比較する

シボレー  エクスプレス   フォルクスワーゲン  イオス
441万円472.5万円 新車時価格 438万円576万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5691×2018×2072  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
5327 排気量(cc) 1984~3188
290 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

---
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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