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アストロとC4を比較! - みんなの比較車種

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アストロとC4の中古車情報を比較する

シボレー  アストロ   シトロエン  C4
VS
40万円311万円
アストロの相場表を見る
中古車相場 38.5万円398万円
C4の相場表を見る
113 中古車掲載台数 38
  • シボレー アストロ LT 4WD レザーシート Newヘッドライト

    本体価格
    175万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 4WD・レザーシート・正規D車・8ナンバー

    本体価格
    180万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 正規輸入車 GM認定サービス工場認定中古車

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ 不明 

    本体価格
    78万円

  • シボレー アストロ LS 正規ディーラー車・1ナンバー登録

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 2002yモデル 走行79000km 皮シート

    本体価格
    108万円

  • シボレー アストロ LS 2WD D車 1オーナー 最終モデル 元色黒

    本体価格
    168万円

  • シボレー アストロ スタークラフトアストロ ブロアムミッドナイトVer 4WD 三井正規車

    本体価格
    82万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ミッドナイトツーリング 2WD 三井車 黒革 Bluetooth カメラ 元8ナン

    本体価格
    120万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 革シ-ト4人乗 ルーフキャリア 本州仕入

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ACC ETC HUD シートヒーター

    本体価格
    305万円

  • シトロエン C4 セダクション 

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    60万円

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  • シトロエン C4 セダクション パノラミックガラスルーフパッケージ ETC ドラレコ HDDナビ AT車

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  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 元試乗車 純正ナビ ETC サンルーフ

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  • シトロエン C4 エクスクルーシブ /パノラマルーフ/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    48万円

関東
34
132.5万円
関西
17
154.8万円
東海
26
136.3万円
北海道
9
152.9万円
九州
12
131.4万円
東北
4
180.3万円
北陸・甲信越
4
133.3万円
中国
4
152.5万円
四国
3
152.7万円
地域別台数
関東
6
97.4万円
関西
10
205.3万円
東海
11
267.2万円
北海道
0
---
九州
3
170.3万円
東北
1
349万円
北陸・甲信越
2
220.4万円
中国
2
351.5万円
四国
3
201.1万円

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アストロとC4のカタログ情報を比較する

シボレー  アストロ   シトロエン  C4
329.7万円382.2万円 新車時価格 290万円434.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4780×1970×1930  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
4295 排気量(cc) 1199~1498
165~200 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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