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| シボレー アストロ | ＢＭＷアルピナ D4クーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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40万円～311万円
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中古車相場 |
478万円
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| 114台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| シボレー アストロ | ＢＭＷアルピナ D4クーペ | |
|---|---|---|
| 329.7万円～382.2万円 | 新車時価格 | 1067万円～1161万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4780×1970×1930 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1825×1370 |
| 4295 | 排気量(cc) | 2992 |
| 165～200 | 最高出力（馬力） | 350 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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日本にブームを巻き起こした本場のミニバン アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993（H5）年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3ＬのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3) |
解説 |
ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている（2014.9） |
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現在カーセンサーではアストロの中古車は114台、D4クーペの中古車は2台掲載しています。
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