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XT4とラピードを比較! - みんなの比較車種

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XT4とラピードの中古車情報を比較する

キャデラック  XT4   アストンマーティン  ラピード
VS
345万円732.8万円
XT4の相場表を見る
中古車相場 550万円3150万円
ラピードの相場表を見る
31 中古車掲載台数 23
  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 1オナ 白革ドラレコ前後マッサージ純正20AW

    本体価格
    448万円

  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD 

    本体価格
    420万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD サンルーフ  白革 マッサージ機能 BOSE

    本体価格
    488万円

  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD 1オナ ドラレコ前後  黒革 デジタルミラー

    本体価格
    378万円

  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD ワンオーナー 新車保証付 メンテナンスケア

    本体価格
    458万円

  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD オートクルーズ BOSE ブラックレザー

    本体価格
    378万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 弊社デモカー アダプティブクルーズ

    本体価格
    498万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 正規ディーラー車 2023年モデル

    本体価格
    528万円

  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD ワンオーナ/黒革/AppleCarPlay/360カメラ

    本体価格
    418万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD ワンオーナメンテナンスケア新車保証

    本体価格
    498万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

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    758万円

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    798万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 タンレザー 前後シートヒーター

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 シルバーフォックス

    本体価格
    1330万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 正規D車 Bang&Olufsen 20AW 車検整備済

    本体価格
    968万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 前後シートヒーター バックカメラ ドラレコ

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    598万円

関東
5
567.2万円
関西
12
435.6万円
東海
2
474万円
北海道
0
---
九州
2
478万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
10
470.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
1120.4万円
関西
5
726.6万円
東海
3
898万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

XT4の中古車を探す

ラピードの中古車を探す

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XT4とラピードのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT4   アストンマーティン  ラピード
570万円809万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1875×1625 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1997 排気量(cc) 5935
230 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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