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CT5とイオスを比較! - みんなの比較車種

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CT5とイオスの中古車情報を比較する

キャデラック  CT5   フォルクスワーゲン  イオス
VS
388万円649万円
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中古車相場 34.8万円159万円
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33 中古車掲載台数 19
  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 

    本体価格
    400万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 白革 360°カメラ CarPlay デジタルミラー

    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT5 プラチナム デモカー メモリーシート デジタルミラー

    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD ワンオーナー BOSE 全周囲カメラ HUD BSM

    本体価格
    449万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 当店デモカーアップ1オーナークラウドナビ

    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 

    本体価格
    568万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 

    本体価格
    485万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 1オナ 360°カメラ ベージュ革 BOSE HUD

    本体価格
    618万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 1オナ 19AW マッサージシート 360°カメラ

    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT5 プラチナム ワンオーナー黒レザーLEDライトACC

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 1オーナー17000kmナパレザー18インチAW

    本体価格
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    88万円

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    48万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI openフレーム&センサートラブル全対策済

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    149万円

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    99.5万円

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    本体価格
    応談

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    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

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    118万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T WORK20インチ 車高調 マフラー 9インチナビ

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    128万円

関東
8
522.3万円
関西
11
439.2万円
東海
6
517.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
618万円
北陸・甲信越
1
568万円
中国
6
484.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
99.3万円
関西
6
102.2万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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CT5とイオスのカタログ情報を比較する

キャデラック  CT5   フォルクスワーゲン  イオス
560万円770万円 新車時価格 438万円576万円
セダン ボディタイプ オープン
4925×1895×1445 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1997 排気量(cc) 1984~3188
240 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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