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CT5と360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CT5と360スパイダーの中古車情報を比較する

キャデラック  CT5   フェラーリ  360スパイダー
VS
388万円649万円
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中古車相場 940万円2695.7万円
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33 中古車掲載台数 18
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    498万円

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    478万円

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    応談

関東
8
522.3万円
関西
11
439.2万円
東海
6
517.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
618万円
北陸・甲信越
1
568万円
中国
6
484.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
1342万円
関西
1
1180万円
東海
7
1163.6万円
北海道
2
1150万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CT5の中古車を探す

360スパイダーの中古車を探す

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CT5と360スパイダーのカタログ情報を比較する

キャデラック  CT5   フェラーリ  360スパイダー
560万円770万円 新車時価格 1780万円1898万円
セダン ボディタイプ オープン
4925×1895×1445 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
1997 排気量(cc) 3586
240 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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