キャデラック XT5クロスオーバー | スズキ ジムニーワイド | |
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VS | ||
255万円~476万円
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中古車相場 |
45万円~105万円
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20台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
キャデラック XT5クロスオーバー | スズキ ジムニーワイド | |
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619万円~786.5万円 | 新車時価格 | 129.8万円~160.3万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4825×1915×1700 | 全長x全幅x全高(mm) | 3550×1600×1670 他 |
3649 | 排気量(cc) | 1298~1328 |
314 | 最高出力(馬力) | 85~88 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10) |
解説 |
ボディはワイドでも機動性は変わらず ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1) |
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