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| キャデラック XT5クロスオーバー | プジョー 306カブリオレ | |
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| VS | ||
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255万円～476万円
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中古車相場 |
180万円
306カブリオレの相場表を見る |
| 20台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| キャデラック XT5クロスオーバー | プジョー 306カブリオレ | |
|---|---|---|
| 619万円～786.5万円 | 新車時価格 | 359万円～364万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4825×1915×1700 | 全長x全幅x全高(mm) | 4145×1690×1380 他 |
| 3649 | 排気量(cc) | 1998 |
| 314 | 最高出力（馬力） | 120～132 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10％の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps／最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6（気筒休止機構付）で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された（2017.10） |
解説 |
大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。 |
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現在カーセンサーではXT5クロスオーバーの中古車は20台、306カブリオレの中古車は2台掲載しています。
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