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デ・ビルとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  デ・ビル   トヨタ  タウンエースノア
VS
413.9万円798万円
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中古車相場 155万円160万円
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5 中古車掲載台数 2
  • キャデラック デ・ビル デビル コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル 62y デビル クーペ 

    本体価格
    413.9万円

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 全塗装・シート張替・リアスクリーン張替

    本体価格
    798万円

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 472ciエンジン・MSD 6AL・ハイドロ歴無し

    本体価格
    798万円

  • キャデラック デ・ビル デビルコンバーチブル 内装ブラン 幌NEW白 ガラスウィンドウ

    本体価格
    応談

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デ・ビルとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

キャデラック  デ・ビル   トヨタ  タウンエースノア
--- 新車時価格 170.5万円284.5万円
--- ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
--- 排気量(cc) 1998~2184
--- 最高出力(馬力) 91~130
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

---
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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