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エスカレードとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとクラウンエステートの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   トヨタ  クラウンエステート
VS
49万円1511万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 32万円239.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
198 中古車掲載台数 74
  • キャデラック エスカレード EXT ピックアップトラック1ナンバー登録V8 

    本体価格
    119万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD プラチナム 1ナンバー カラー黒M

    本体価格
    310万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

    本体価格
    1160万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    335万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード ホワイト スポーツ エディション 4WD 限定車/ワンオーナ/サンルーフ/AKGサウンド

    本体価格
    1438万円

  • キャデラック エスカレード ウルトララグジュアリーESVロング 2008年モデル

    本体価格
    210万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 1オナ リアモニタ電動ステップAKGサウンド

    本体価格
    1498万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ESV 社外アルミ24インチ サンルーフ

    本体価格
    168万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD クリスタルホワイト レザーパワーシート

    本体価格
    1511万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 法定整備付き 検査鑑定済み車両

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV プレミアム 本革 サンルーフ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 黒革xサンル-フx純正マルチxETCxパワ-シ-ト

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV 1JZターボ 後期モデル 社外ナビ TV

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート マルチ フルエアロ HID パワーシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD ナビ・CD・サンルーフ・ウッドパネル

    本体価格
    33万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV サンルーフ ローダウン 社外アルミ19

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 純正ナビ 社外TV 電動シート サンルーフ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ETC装備

    本体価格
    51.6万円

関東
63
574.2万円
関西
37
727.8万円
東海
48
429.5万円
北海道
11
411.4万円
九州
11
531.2万円
東北
8
504.1万円
北陸・甲信越
7
214.2万円
中国
7
1048.7万円
四国
6
246.4万円
地域別台数
関東
21
103.5万円
関西
6
85.7万円
東海
12
111.5万円
北海道
8
75.1万円
九州
7
78.2万円
東北
6
69.2万円
北陸・甲信越
4
100.5万円
中国
2
62.2万円
四国
8
86.5万円

エスカレードの中古車を探す

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エスカレードとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   トヨタ  クラウンエステート
1490万円1800万円 新車時価格 372.8万円441万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
6156 排気量(cc) 1988~2997
416 最高出力(馬力) 160~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエスカレードの中古車は198台、クラウンエステートの中古車は74台掲載しています。
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