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エスカレードとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
49万円1511万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 535万円1730万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
195 中古車掲載台数 28
  • キャデラック エスカレード プラチナム 正規D車24インチ前後ドラレコ 

    本体価格
    748万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD クリスタルホワイト レザーパワーシート

    本体価格
    1511万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ONレザーシート/15ルックテール/社外ナビ

    本体価格
    188万円

  • キャデラック エスカレード ESV プレミアム ロング 後席モニター シートH&C ドラレコ

    本体価格
    685万円

  • キャデラック エスカレード ESV リフトアップ HIGH FORGED22 GIBSONマフラー 革シート サンルーフ

    本体価格
    300万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー 正規D車 黒革 パワーランニングボード

    本体価格
    667.2万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 1ナンバー 電動ステップ 電動リアゲート

    本体価格
    220万円

  • キャデラック エスカレード EXT ピックアップトラック1ナンバー登録V8 

    本体価格
    119万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 新車並行 ピレリオールシーズンタイヤ

    本体価格
    388万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

    本体価格
    応談

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    879.8万円

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    608万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD ポルシェ延長保証

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD OP261/スポーツクロノPKG/21inAW/黒革

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    本体価格
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関東
63
574.2万円
関西
36
731.8万円
東海
47
407.6万円
北海道
11
411.4万円
九州
11
531.2万円
東北
8
504.1万円
北陸・甲信越
6
145万円
中国
7
1048.7万円
四国
6
246.4万円
地域別台数
関東
6
962.8万円
関西
6
1073.8万円
東海
7
1062万円
北海道
4
918.8万円
九州
3
1420.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1258万円
四国
1
714万円

エスカレードの中古車を探す

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エスカレードとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
1490万円1800万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
6156 排気量(cc) 2893~3996
416 最高出力(馬力) 330~550
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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