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エスカレードと5008を比較! - みんなの比較車種

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エスカレードと5008の中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   プジョー  5008
VS
49万円1511万円
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中古車相場 29万円522.2万円
5008の相場表を見る
201 中古車掲載台数 162
  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ESV ピューターカラー 社外ナビ ETC SR

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 1年保証付 正規D車 茶革 純正22AW フルセグ

    本体価格
    407万円

  • キャデラック エスカレード ESV AWD '07モデル 1ナンバー登録 検7年3月 夏冬タイヤ

    本体価格
    130万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード 1ナンバー 黒革 サンルーフ AWD

    本体価格
    168万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規D車 ハイパーフォージド リアエンター

    本体価格
    1448万円

  • キャデラック エスカレード ESV/LUXXX ALLOYS26AW/ 社外LEDテール/カロッツェリアSDナビ

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD デジタルミラー AKG36スピーカー 純正22AW

    本体価格
    1235万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ウルトララグジュアリーPKG 4X4

    本体価格
    129.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 純正22インチアルミ 1ナンバー登録

    本体価格
    238万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD D車1オナホワイト革後席モニターパノラマSR

    本体価格
    1098万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/純正ナビ/ETC/3列シート

    本体価格
    339万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • プジョー 5008 アリュール 禁煙車/記録簿/ドラレコ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ ドラレコ前後 新車保証継承

    本体価格
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  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 ETC バックモニター

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  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車/1オーナー/禁煙車/ACC

    本体価格
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  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーPKG 禁煙車 認定中古車保証1年

    本体価格
    309.9万円

  • プジョー 5008 GT 登録済未使用車 サンルーフ

    本体価格
    521万円

関東
64
595万円
関西
38
739.6万円
東海
47
405.4万円
北海道
11
414.8万円
九州
13
468.2万円
東北
8
504.1万円
北陸・甲信越
6
145万円
中国
8
917.1万円
四国
6
246.4万円
地域別台数
関東
49
298.2万円
関西
29
290.7万円
東海
45
330.7万円
北海道
4
392万円
九州
12
337.2万円
東北
10
236.7万円
北陸・甲信越
8
339.8万円
中国
2
263.5万円
四国
3
268.9万円

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エスカレードと5008のカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   プジョー  5008
1490万円1800万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
6156 排気量(cc) 1598~1997
416 最高出力(馬力) 165~180
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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