キャデラック エスカレード | マツダ RX-7 | |
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VS | ||
49万円~1511万円
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中古車相場 |
388万円~1520万円
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200台 | 中古車掲載台数 | 62台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
キャデラック エスカレード | マツダ RX-7 | |
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1490万円~1800万円 | 新車時価格 | 289.8万円~421.7万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
5400×2065×1930 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1760×1230 |
6156 | 排気量(cc) | 1308 |
416 | 最高出力(馬力) | 255~280 |
4WD | 駆動方式 | FR |
7名、8名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求 キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11) |
解説 |
280psを達成した国産屈指のスポーツカー アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1) |
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