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エスカレードとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとエアウェイブの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ホンダ  エアウェイブ
VS
49万円1511万円
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中古車相場 12.6万円47万円
エアウェイブの相場表を見る
201 中古車掲載台数 16
  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD クリスタルホワイト レザーパワーシート

    本体価格
    1511万円

  • キャデラック エスカレード ウルトララグジュアリーESVロング 2008年モデル

    本体価格
    210万円

  • キャデラック エスカレード ホワイト スポーツ エディション 4WD 限定車/ワンオーナ/サンルーフ/AKGサウンド

    本体価格
    1438万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規D車 ハイパーフォージド リアエンター

    本体価格
    1448万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 1ナンバー 電動ステップ 電動リアゲート

    本体価格
    220万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD Lexani24インチ GIBSONマフラー ナビ

    本体価格
    180万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 1ナンバー 4WD リフトUP 24inchホイール

    本体価格
    150万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

    本体価格
    1350万円

  • キャデラック エスカレード プレミアムラグジュアリー 新並 1オナ 電動サイドステップ パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ディーラー車 新車保証付

    本体価格
    1298万円

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    39.6万円

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    本体価格
    47万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ キーレス 全国6ヶ月保証付

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST ドラレコ/ETC/キーレス/パドルシフト/AW

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ 走行64000キロ  ナビ フルセグ キーレス

    本体価格
    28万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G 1オーナー 電格ミラー PW

    本体価格
    12.6万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G キーレス 社外15アルミ フォグランプ

    本体価格
    16万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M ・車検整備付・ETC・バックカメラ

    本体価格
    23万円

関東
64
595万円
関西
38
739.6万円
東海
47
407.2万円
北海道
11
414.8万円
九州
13
468.2万円
東北
8
504.1万円
北陸・甲信越
6
145万円
中国
8
917.1万円
四国
6
246.4万円
地域別台数
関東
6
28.8万円
関西
2
20.3万円
東海
1
16.5万円
北海道
2
28.9万円
九州
1
23万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
37.5万円
中国
1
35.8万円
四国
0
---

エスカレードの中古車を探す

エアウェイブの中古車を探す

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エスカレードとエアウェイブのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ホンダ  エアウェイブ
1490万円1800万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
6156 排気量(cc) 1496
416 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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