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エスカレードとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとジュリエッタの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
49万円1511万円
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中古車相場 25万円428万円
ジュリエッタの相場表を見る
200 中古車掲載台数 186
  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規D車 ハイパーフォージド リアエンター

    本体価格
    1448万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 1ナンバー30インチホイール

    本体価格
    259万円

  • キャデラック エスカレード AWD 6.2黒革 ESVロング 26AW エアロ 4本出しマフラー カスタム仕様

    本体価格
    1058万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 社外26インチAW AKG36スピーカー HUD

    本体価格
    1058万円

  • キャデラック エスカレード ESV プラチナム 新車並行 1ナンバー

    本体価格
    298万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD LEDヘッドライト 8ナンバー2010年プラチナムLEDヘッド

    本体価格
    185万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 

    本体価格
    138万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 1年保証付 正規D車 茶革 純正22AW フルセグ

    本体価格
    407万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    223.2万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード 2005年 正規ディーラー車 22AW ナビ

    本体価格
    138万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クラシカ SDナビ&フルセグ バックソナー 禁煙車

    本体価格
    67.2万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 赤革 クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    125.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    59.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ワイルドスピード /限定50台/特別仕様/Tベル交済/走5.7万/ETC

    本体価格
    31万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI (最終型/メモリーナビ/TV/赤本革シート)

    本体価格
    249.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ジュニア 

    本体価格
    73万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スパイダー 

    本体価格
    1180万円

関東
64
589.1万円
関西
38
712.4万円
東海
48
429.1万円
北海道
11
411.4万円
九州
11
531.2万円
東北
8
504.1万円
北陸・甲信越
7
214.2万円
中国
7
1048.7万円
四国
6
246.4万円
地域別台数
関東
90
128万円
関西
34
99.5万円
東海
28
117.9万円
北海道
4
60万円
九州
14
82.7万円
東北
4
45.2万円
北陸・甲信越
6
124.3万円
中国
4
149.4万円
四国
2
109.8万円

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エスカレードとジュリエッタのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
1490万円1800万円 新車時価格 298万円459万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
6156 排気量(cc) 1368~1742
416 最高出力(馬力) 170~240
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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