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SRXと940を比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  SRX   ボルボ  940
VS
50.8万円138万円
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中古車相場 87.1万円
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4 中古車掲載台数 2
  • キャデラック SRX 3.6 コンフォート 4WD 黒革 BOSE ナビ ETC ドラレコ パワ-ゲ-ト

    本体価格
    64.8万円

  • キャデラック SRX 3.6スポーツ 

    本体価格
    70.8万円

  • キャデラック SRX 3.6 スポーツパッケージ 4WD 純正20インチAW タン革

    本体価格
    138万円

  • キャデラック SRX 3.6 4WD 右H/レザーシート/フルセグナビ

    本体価格
    50.8万円

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    87.1万円

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    本体価格
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SRXと940のカタログ情報を比較する

キャデラック  SRX   ボルボ  940
648.5万円758.5万円 新車時価格 330万円573万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4965×1850×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435
3564~4564 排気量(cc) 2316
258~324 最高出力(馬力) 130~190
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
6.3~6.7km/L 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
解説

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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