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SRXとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  SRX   日産  NXクーペ
VS
50.8万円138万円
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中古車相場 200万円
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4 中古車掲載台数 1
  • キャデラック SRX 3.6スポーツ 

    本体価格
    70.8万円

  • キャデラック SRX 3.6 スポーツパッケージ 4WD 純正20インチAW タン革

    本体価格
    138万円

  • キャデラック SRX 3.6 コンフォート 4WD 黒革 BOSE ナビ ETC ドラレコ パワ-ゲ-ト

    本体価格
    64.8万円

  • キャデラック SRX 3.6 4WD 右H/レザーシート/フルセグナビ

    本体価格
    50.8万円

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  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプA AT

    本体価格
    200万円

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NXクーペの中古車を探す

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SRXとNXクーペのカタログ情報を比較する

キャデラック  SRX   日産  NXクーペ
648.5万円758.5万円 新車時価格 113.6万円206.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4965×1850×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
3564~4564 排気量(cc) 1497~1838
258~324 最高出力(馬力) 94~140
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
6.3~6.7km/L 10.15モード燃費 11~17.4km/L

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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